員工風(fēng)采
“那真是一個能打硬仗的人！”每每提到景焦能源營銷公司銷售科的余俊，不少人會不由得豎起大拇指，自1998年進入經(jīng)營系統(tǒng)后，他始終堅持奮戰(zhàn)在市場第一線，從清賬轉(zhuǎn)抹到投標(biāo)采購，從市場拓展到鞏固合作，無論形勢多么嚴(yán)峻，任務(wù)多么艱巨，他都能從容不迫地出色完成，詮釋著營銷戰(zhàn)線上的英雄本色。
“上世紀(jì)90年代，黑貓集團在全國率先推行清欠抹賬，我當(dāng)時剛進經(jīng)營系統(tǒng)，接到的第一筆業(yè)務(wù)，就是清理鷹潭磷肥廠28.6萬元焦炭款呆死賬?！庇捎谶@家企業(yè)即將改制，為了盡快清賬，余俊主動出擊，連續(xù)多日在該廠附近走訪調(diào)查，功夫不負有心人，連日的努力終于得到了回報，他成功拿下了28.6萬元的磷肥指標(biāo)，“首戰(zhàn)告捷，激動的心情無以言表，但當(dāng)磷肥指標(biāo)成功變現(xiàn)時，我內(nèi)心的石頭才終于落地。”
也正是這一階段的工作經(jīng)歷，讓他對困境之下的焦化人如何化繁為簡，大膽實踐，從容化解危機，實現(xiàn)企業(yè)自救有了更為深刻的認(rèn)識，為此他向《景德鎮(zhèn)日報》投稿一篇報道《景德鎮(zhèn)焦化總廠闖出盤活資金新路》，并被《經(jīng)濟晚報》等多家報刊轉(zhuǎn)載。
“做藥品轉(zhuǎn)抹那會，要跟車押運，那時候可沒什么高速公路，都是走國道、省道、鄉(xiāng)道，坐火車也只能是綠皮車，有時候連一張坐票都買不到。記得有一次到達目的地已是下班時間，為了保障貨物安全，寒冬臘月，就抱著被子在駕駛室湊合一晚，正巧碰上了暴雪，渾身冷得直哆嗦……”聊起轉(zhuǎn)抹那些事，余俊蹙著眉，不自覺陷入回憶中，當(dāng)時他的足跡遍布大江南北，由于人員的短缺，每個月只能回家一次，每次只有短短幾天，“五加二”、“白加黑”是常事，到達目的地后便化身卸貨員，點數(shù)、裝卸入庫……余俊干得無比熟練?！岸嗌偃粘鋈章?，我早已司空見慣?！庇嗫⌒χ锌?。
付出必有回報，在一次次不知疲倦的跋涉下，余俊1998年轉(zhuǎn)抹藥品金額達到712萬元，1999年更是達到2000萬元，當(dāng)時總廠廠長在大會上表揚了他，“藥品抹賬真了不起，煤炭買到哪里，藥品就轉(zhuǎn)抹到哪里。”
2005年，余俊轉(zhuǎn)入炭黑油品從事采購業(yè)務(wù)，為了確保業(yè)務(wù)順利開展，他的腳印踏遍江西、湖南、云南、廣西等地，正是因為這樣傾盡全力的投入，他所負責(zé)的西南片區(qū)的采購量躍升至4500噸，取得了排名第一的佳績。2010年初，他調(diào)入煤焦隊伍，憑借此前藥品轉(zhuǎn)抹打下的人脈，成功開發(fā)了冀中能源峰峰主焦煤市場，同時為保障進口煤按時按質(zhì)到貨，他連日穿梭于日照港、連云港、鎮(zhèn)海港，監(jiān)督轉(zhuǎn)運2萬噸進口煤，從裝船、卸船，到轉(zhuǎn)港駁運，沒日沒夜，頂風(fēng)冒雨，一路跟蹤守候，在寧波鎮(zhèn)海港和上海鐵路局等單位的大力支持下，順利完成采購任務(wù)，為集團進口煤采購業(yè)務(wù)趟出了一條“整船采購”的新路子。
2018年他奔赴湖口九江萍鋼，與同事們同甘共苦奮戰(zhàn)銷售一線，在他的努力下，公司至九江萍鋼的發(fā)貨量由每月5000噸左右躍升至5萬余噸，公司于2020年首次被九江萍鋼授予“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號，2022年1月，九江萍鋼總經(jīng)理梁建國一行還專程蒞臨公司送上“優(yōu)秀戰(zhàn)略客戶”獎牌，系九江萍鋼所有供應(yīng)商中的唯一殊榮。這一成績的背后離不開余俊同志的兩個“堅持”。一是堅持“量質(zhì)雙管”的營銷理念：景焦能源從2013年開始與九鋼發(fā)生業(yè)務(wù)，但一直磕磕絆絆，量上不去，爭議不斷。2018年10月余俊接手九鋼業(yè)務(wù)時月供貨量才5000噸。為切實加強雙方合作，余俊在積極溝通，加大供應(yīng)量的同時，推行現(xiàn)場跟蹤，及時反饋產(chǎn)品質(zhì)量問題，極大地減少了產(chǎn)品的不合格率，增強了用戶的質(zhì)量信任度。二是堅持“用戶至上”的服務(wù)理念：2020年春節(jié)期間疫情爆發(fā)，受疫情防控影響，運輸管控，九鋼告急！余俊第一時間聯(lián)系九鋼給每臺貨車辦理通行證，并冒著被病毒感染的危險連夜拿著相關(guān)手續(xù)到景南高速路口與交警協(xié)調(diào)，為保障運輸線路暢通，此后還多次到路口現(xiàn)場協(xié)調(diào)，有力保障了九鋼特殊時期的原料供應(yīng)。2020年7月中旬開始，長江水位暴漲，貨輪停運，北方焦炭運輸全線中斷，351國道多處被淹。余俊又馬不停蹄，奔波于火車站臺與東、西料場之間，與原料公司、煉鐵車間、調(diào)度、車隊、司機多方聯(lián)絡(luò)，依靠路運和鐵運挑起了九鋼焦炭保供大梁。在此情況下，8月份公司發(fā)貨量達到55049噸，日進廠量達到2500噸，創(chuàng)下雙方合作以來的歷史最高值，景焦能源一躍成為九鋼最大的一級焦供應(yīng)商，景焦焦炭被九鋼親切地稱為“保命焦”。
了解余俊的人，都驚嘆于他過硬的“筆下功夫”，“筆桿子”煉成記的背后是常人看不見的付出，深冬時節(jié)的凌晨，隨著一車車焦炭滿載出發(fā)時，用凍僵的手拍攝下一個個活素材；酷暑時節(jié)的午后，顛簸的貨車?yán)?，與司機們一起頂著烈日，講述背后的故事；見證黑貓股票上市的里程碑時刻，也承擔(dān)起全程報道……“一切經(jīng)歷，我都視為練習(xí)腳力和筆力的勛章?！?/span>
（文：沈穎/圖：沈穎/編輯：沈穎/一審：張曙光/二審：余亮/終審：曹達宏）
